ਸਿਰਫ਼ 15-25 ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕੋਵਿਡ-19 ਨੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ।
ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 8 ਦਿਨ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇਹ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀ।
ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਢਾਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਚੀਨ - ਯੂਰਪ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ
- ਛੋਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ (15-25 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ)
- ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ
- ਲਚਕਦਾਰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ
- ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਟਰੱਕ ਲੋਡ (FTL ਅਤੇ LTL)
- ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਲ
- ਸਿਰਫ FTL ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ
- ਗਾਹਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੇਤਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ (ਪੀਪੀਈ) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ
- ਟਰੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ
- ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਲੱਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ
ਸਾਡੀ ਚੀਨ - ਯੂਰਪ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ
ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰੱਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 45-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗੁਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਲਾਸ਼ਾਂਕੌ, ਬਾਕੇਟੂ ਅਤੇ ਹੁਓਰਗੁਓਸੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ TIR ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੌਕਰੀਚੀਨ-ਈਯੂ ਟਰੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੂਟ: ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ (ਕਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ), ਮੇਨਲੈਂਡ ਚੀਨ-ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਉਇਗੁਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਰੀਜਨ (ਐਗਜ਼ਿਟ ਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹ)—ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ—ਰੂਸ—ਬੇਲਾਰੂਸ—ਪੋਲੈਂਡ/ਹੰਗਰੀ/ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ/ਜਰਮਨੀ/ਬੈਲਜੀਅਮ/ਯੂ.ਕੇ.
ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਪਤੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸੇਵਾ ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 1/3 ਹਨ, ਜੋ ਕਿ FBA ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਚੀਨ - ਯੂਰਪ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ
ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਟਰੱਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਨਵਾਂ ਢੰਗ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੌਥਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਚੈਨਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਜਿੰਨੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਓਵਰਬੁੱਕ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
