ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਲਚਰ ਮੀਡੀਆ ਦੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈਐਮਸਟਰਡਮ ਸ਼ਿਫੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ500,000 ਤੋਂ 440,000 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏਐਮਐਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲੋਂ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ, AMS ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਮਾਲਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (NOx) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਸਮੇਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ (SAF) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
2018 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਫੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ,ਕਾਰਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਲ ਵੀ ਈਯੂ (ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ) ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਐਲਜੀਜੀ ਲੀਜ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2018 ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਐਫਬੀਏ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ, ਵਾਧਾ ਲੀਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਕ ਹੈ।(ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਡਿੰਗ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕਤਾ? ਈਯੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ….)
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਰ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੱਚ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਈਵੋਫੇਨੇਡੈਕਸ ਨੇ "ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਰਨਵੇਅ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫੋਲ ਵਿਖੇ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਸੰਖਿਆ 1,405 ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 19% ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 18% ਵੱਧ ਹੈ।ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਕ ਰੂਸੀ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬ੍ਰਿਜਕਾਰਗੋ ਦੀ "ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ" ਸੀਬਾਅਦਰੂਸੀ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਜੰਗ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-29-2022